應(yīng)用于：高速鐵路、客運(yùn)專線、城際鐵路、市政軌道交通、跨海大橋……
適用梁型：通橋 2322\2229\2311\2131\2211\222A\2224\2321\2326\2325\2232\2221\2227，專橋2224、肆橋2201及各種專線專用整孔預(yù)制箱梁模板。
五新特點(diǎn)
01 設(shè)計(jì)能力
優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用三維建模，動(dòng)態(tài)模擬整個(gè)模板的脫模合模過(guò)程，通過(guò)三維空間調(diào)整得到優(yōu)模板分塊方式，保證模板的全自動(dòng)化操作。分析各模板組合后的澆筑工況、吊裝工況、縱移狀態(tài)，計(jì)算出各結(jié)構(gòu)的優(yōu)強(qiáng)度與剛度，滿足現(xiàn)場(chǎng)使用的次數(shù)與頻率。
02 產(chǎn)品性能
精度高、性能可靠、操作性好，周轉(zhuǎn)方便。
外模：結(jié)構(gòu)牢靠，安裝、調(diào)試快捷方便；采用激光定位下料、端模各錨穴孔空間位置、角度準(zhǔn)確。
自行式全液壓內(nèi)模：
1、內(nèi)模一步式全液壓自動(dòng)脫模，脫模全程無(wú)需人員進(jìn)入梁體內(nèi)腔，省時(shí)省力，安全高效；
2、主梁采用單層上置式結(jié)構(gòu)，集成軌道功能，整體剛度大，支撐簡(jiǎn)潔，底部?jī)艨崭撸奖闳藛T操作；
3、配備可移動(dòng)的內(nèi)模自動(dòng)縱移裝置，可完全替代傳統(tǒng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉方式，操作簡(jiǎn)單，出入模平穩(wěn)、安全，可大量減少人員、設(shè)備的需求，且一套自動(dòng)縱移裝置可用于多個(gè)制梁臺(tái)座，投入成本低。
03 生產(chǎn)與供貨周期
可根據(jù)客戶方具體要求，結(jié)合我司生產(chǎn)能力全力保障客戶工期。
04 服務(wù)力量
我司自有專業(yè)安裝工程師服務(wù)團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)場(chǎng)條件較好情況，每套模板安裝僅需7-10天。
模板交付使用后，由售后服務(wù)區(qū)域經(jīng)理定期巡檢維護(hù)。
特殊技術(shù)運(yùn)用
-
梁寬變化無(wú)級(jí)調(diào)整技術(shù)
-
梁長(zhǎng)變化快速拆換技術(shù)
-
底模活動(dòng)塊快速拆裝技術(shù)
-
單線箱梁內(nèi)模的全自動(dòng)脫模技術(shù)
-
城際鐵路扁寬型箱梁的全自動(dòng)脫模技術(shù)
-
公路大跨度整孔預(yù)制箱梁的全自動(dòng)脫模技術(shù)
-
多高度共用箱梁模板全自動(dòng)脫模及高效拆換技術(shù)
數(shù)據(jù)與實(shí)例
從第一套產(chǎn)品至今，五新箱梁模板已參與了全國(guó)170多條高鐵線路的建設(shè)，服務(wù)了520多個(gè)梁場(chǎng)
（數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截止至2023年8月份
）
